|
Основная деятельность нашего предприятия: строительство заводов, производство оборудования, технологических линий и станков
по производству: кирпича, блока, тротуарной плитки, бордюров и других строительных материалов (вибропрессования и гиперпрессования),
а так же силикатного кирпича (с автоклавной обработкой) и керамического кирпича (с обжигом).
|
|
|
|
 Самосвал тяжеловоз Этот тяжеловоз просто создан для карьерных работ и перевозки строительных материалов. Обновление коснулось в первую очередь внешнего облика самосвала. В его создании принимали участие несколько компаний. Польская корпорация KH-Kipper проектировала и производила платформу, а также разработала необычный дизайн кузова. Кабина собиралась на турецком автозаводе.
Особенностью данного карьерного самосвала является наличие пяти осей, причем две из них (передние) управляются. Его грузоподъемность полные семьдесят тонн, весит гигант почти сто тонн. Примечательно, что тяжеловоз способен перевозить груз в объеме тридцати двух кубических метров. Отметим, что на то, чтобы полностью освободить кузов ему понадобиться только сорок секунд!
Поперечная стабилизация отлично позволяет этому огромному самосвалу свободно себя чувствовать даже на бездорожье. Что касается размеров тяжеловоза, то они, безусловно, впечатляют: длина 10,95 метра, ширина кузова 2,95 метра, а если измерять ширину по задним колесам, то она составит практически три метра. Самосвал тяжеловоз Komatsu способен разгоняться до шестидесяти километров в час (без нагрузки) и только лишь до сорока километров в час при стопроцентной загрузке.
Существуют и другие новшества, введенные в описываемую модель: карьерный самосвал. Отметим, что рядом преимуществ обладает двигатель с шестью цилиндрами, работающий на дизельном топливе общим объемом, почти пятнадцать литров и обладающий мощностью в 610 лошадиных сил. Коробка автомат, состоящая из двенадцати ступеней, работает вдвоем с двигателем.
Оси самосвала разработаны с огромным резервом прочности. Две из них (передние) управляемые и могут удержать нагрузку массой по тринадцати тонн каждая. Задние три оси все вместе способны выдержать до семидесяти тонн. Гидропневматическая подвеска располагается на каждом из трех мостов.
Данная модель шарнирно сочлененный самосвал тяжеловоза Komatsu станет выгодной покупкой для тех предприятий, которые развивают свою деятельность в таких отраслях, как горнодобывающая, строительная и многих других. Задуматься о приобретении тяжеловоза следует и организациям, занимающихся перевозками и продажей больших объемов инертных грузов на территориях с плохо развитой дорожной сетью.
Если вам необходимы карьерные самосвалы обращайтесь в компанию строительная и дорожная техника Komatsu от компании ТОО «Комек машинери Казахстан».
|
|
|
|
| Смотрите так же другие статьи |
|
| Поэтапные улучшения в станкостроении при благоприятном экономическом развитии. Имеемое в наличии и создаваемое нами производственное оборудование дает возможность строительной организации без посредников выпускать желаемые ей материалы и продукты. Предложение нашим клиентам профессионального индус... >>> |
| |
|
| Изменения, происходящие в изготовлении оснащения при росте экономических показателей страны. Для предприятий строительной промышленности наша создающая марка специализируется на проектировании и отгрузке заводских линий по изготовлению материалов. Наша архиважная задача - предложить нашим клиентам ... >>> |
| |
|
| Прогресс в области выпуска станков, обусловленные экономическим развитием общества. Для предприятий строительной промышленности наша производственная компания специализируется на проектировании и продаже промышленных линий по изготовлению материалов. Предложение нашим клиентам профессионального про... >>> |
| |
| |
| Керамическая плитка: от истории до современности
Секреты успеха испанских мастеров уходят корнями в средневековье, когда первые мануфактуры, позаимствовавшие технологии обжига керамики и наложения глазури у восточных народов, стали выпускать первую мозаику, позже производства расширялись, все бол... >>> |
| |
|
| Остекление в современном городе
Многообразие различных конструкций для остекления фасадов зданий и сооружений сегодняшних городов затрудняют сделать окончательный выбор в пользу какой либо из них. В самом деле для зданий различного назначения может быть изначально определен тип конструктивных элеме... >>> |
| |
|
| Тротуарная плитка (брусчатка) или асфальт?
Брусчатка украшает уже не только центральные площади, но и аллеи, детские площадки, остановки общественного транспорта, территории частной застройки. Тротуарная плитка является одним из самых популярных украшений усадьб, тротуаров и фасадов зданий. По не... >>> |
| |
| |
| Технико-экономическая эффективность применения водонепроницаемого бетона
Практика подтвердила высокую эффективность защитных мероприятий, ограждающих железобетонные конструкции и сооружения от вредного воздействия воды и других жидкостей. Помимо чисто технических преимуществ они являются экономичес... >>> |
| |
|
| Торкретирование и набрызг-бетон
Способ торкретирования заключается в нанесении на вертикальные, наклонные и горизонтальные поверхности одного или нескольких защитных слоев цементно-песчаного раствора (торкрета) при помощи цемент-пушки или бетонной смеси, нагнетаемой бетон-шприцмашиной.
Этот способ... >>> |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
