Производство тротуарной плитки для мощения дорожек

Выполненные камнем дороги известны уже давно. Уже греки да римляне применяли для строительства камень. Тогда уже знали о многих его полезных черт, таких как прочность, долговечность, практичность. Первое время камень не шлифовали, но потом его стали шлифовать и обрабатывать. Так родилась брусчатка.

В мире использование камня как материал не снизило в себе потребности, но трансформировалось в немного другие формы и масштабы. В век высоких технологий и научного прогресса природному камню произвели дешевую и менее тяжелую альтернативу - бетонный тротуарный камень, который известен как тротуарная плитка.

Изготовление плитки происходит несколькими известными технологиями: вибропрессование и литье. Технологический процесс вибропрессования заключается в том, что вибрация раствора бетона в прессформе осуществляется под давлением на этом вибропрессе. Достоинствами этой технологии является большая доля автоматизации, повышенная производительность, и, естественно, возможность делать тротуарную плитку цветными слоями. Тротуарная плитка, производимая по технологии вибропрессования, демонстрирует большую стойкость к износу, за счет добавления бетона с правильным водоцементным балансом и наличия специальной пропарочной процедуры. Кроме того, вибропрессованая плитка демонстрирует выщербленную поверхность, что есть большой плюс для применения в зимнее время. Срок жизни этой плитки довольно велик и бывает до 25 лет. Поэтому большинство плитки для тротуаров производят как раз способом вибропрессования.

Способ литья происходит путём вибрирования бетонной смеси в особой форме на столе с вибратором. Метод небольшую выработку и отсутствует автоматизации. Плитка тротуарная, получаемая таким образом, имеет несколько маленькие качественные характеристики, чем первым методом. Такая плитка несет гладкую поверхность, которая не «дышит», что в итоге приводит к растрескиванию при застывании в ней воды. Раствор, применяемый при этом способе, имеет высокое соотношение воды и цемента, что снижает стойкость к перепадам температур плитки и завышает затраты на выработку. Но, правда, покупка оборудования, применяемого для работы метода литья, весьма меньше, чем первым способом.

Условием качественной укладки и залогом долгого времени использования любой плитки считается очень хорошо подготовленный фундамент. Укладочная поверхность должна быть профессионально спланирована, и при этом строго замерены уровни и уклоны для водного стока. В зависимости от требований эксплуатации определяется и размер тротуарной плитки. Чем сильнее нагрузка на поверхность, тем больше толщина. Обычно плитка толщиной от 40 - 45 мм выложенная на на специальный сухой песок или на раствор на подушке из щебня, выдерживает вес обычного автомобиля. Изделия размером более 45 мм выдержат вес груженого самосвала. Укладка тротуарной плитки осуществляется с укладкой и бордюров. Используют два вида бордюрного камня - двусторонний и, конечно, односторонний. Самый применяемый размер - 50, 10 на 21, 10 на 6, 0 (в см).

Сегодня существует огромное разнообразие вариантов укладки и немыслимое разнообразие цвета такой плитки, что способно удовлетворить самого взыскательного потребителя.

Сегодня плитка применяется выкладывании всевозможных площадок, автобусных остановок, тротуаров, дорожек, терминалов, стоянок. И все время сфера использования тротуарной плитки расширяется. Возможно, что со временем она заменит все старые поверхности, так как такая плитка - это самый технологичный, чистый, экологичный материал и производство тротуарной плитки будет только увеличиваться.

Сергей - брусчатка, тротуарная плитка.